Уважаемые работники транспортного комплекса и дорожного хозяйства! Дорогие ветераны!
Примите самые теплые и искренние поздравления с Днем народного единства.
17 сентября мы отмечаем государственный праздник, символизирующий сплоченность, самодостаточность и незыблемость белорусской нации. В основе народного единства белорусов – гордость за свою страну, стремление к созидательному труду, мирной и счастливой жизни на родной земле.
Сохраняя историческую память, следуя духовным и нравственным ценностям нашего общества перед нами стоит важнейшая задача сберечь и приумножить достояние родной Беларуси ради будущих поколений. Только сплотившись и объединив усилия мы можем уверенно держать взятый 30 лет назад курс на построение сильного и процветающего государства.
Труженикам транспортного комплекса всегда были присущи такие качества, как высокое чувство долга, верность избранной профессии, четкая гражданская позиция и сопричастность к будущему страны. Без надежной и слаженной работы сплоченных трудовых коллективов железнодорожников, автомобилистов и дорожников, работников гражданской авиации и водного транспорта невозможно представить повседневную жизнь миллионов наших граждан, деятельность десятков тысяч отечественных предприятий.
Дорогие друзья! Пусть День народного единства станет для всех нас, объединенных мечтой об успешной и свободной Беларуси, источником величайшей духовной силы. Напоминает нам о том, что только в мире и согласии мы сможем достичь самых больших высот.
От всей души желаю вам крепкого здоровья, счастья и благополучия. Пусть вас всегда окружает забота и душевная теплота родных и близких людей, а в трудовых коллективах царит атмосфера взаимопонимания и поддержки!
С праздником!
Государственный секретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев сообщил: "Во исполнение поручения Президента Беларуси будем добиваться выхода на иной уровень пассажирских перевозок. Мы признательны за отклик руководства Минтранса Беларуси и БЖД на наше предложение по увеличению числа вагонов в составе фирменного поезда «Беларусь» на маршруте Минск – Москва, это только первые шаги".
По его словам, достигнута предварительная договоренность с ОАО «РЖД» о вводе в эксплуатацию одной дополнительной дневной пары поездов «Ласточка» с 1 ноября 2024 года.
"В условиях возрастающего пассажиропотока этих мер будет недостаточно. Поэтому в ближайшее время в Москве состоится встреча руководителей РЖД и БЖД – Олега Белозерова и Валерия Веренича. Прорабатываются перспективы по более широкому использованию вагонного парка, его обновлению в рамках лизинговых инструментов", - отметил госсекретарь Союзного государства.
Говоря о планах по строительству высокоскоростной магистрали между Москвой и Минском, Дмитрий Мезенцев проинформировал: "Планируется, что протяженность ВСМ Москва – Минск (условное название «Союз») составит 715 км. Поезда будут развивать скорость до 400 км/ч. Потребуется 21 высокоскоростной поезд. Пассажиропоток ожидается на уровне 3,8 млн человек в год (сейчас 1,1 млн). Время в пути составит 3 часа (сейчас минимум 7 часов)".
Такое мнение озвучил член Коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре ЕЭК на полях БТН – 2024.
Арзыбек Кожошев выразил уверенность, что проводимые в Минске мероприятия позволят укрепить интеграционное взаимодействие: деловая программа охватывает весь спектр актуальных вопросов, делая акцент на развитии контейнерных перевозок, ускоренной цифровизации транспортной деятельности, внедрении инноваций и оптимизации цепей поставок.
Он отметил, что ЕАЭС в сфере транспорта осуществляет скоординированную политику:
"Наивысшую степень в реализации достигли международные перевозки грузов автотранспортом. Железные дороги установили правила доступа на инфраструктуру, унифицированный тариф в пределах территории союза. Упрощены административные формальности пересечения границы и контроля. Формируется цифровая среда для бизнес-процессов, завершается создание единой системы транзита и механизма прослеживаемости перевозок, контроля перемещения грузов с применением навигационных пломб. Заложены правовые основы доступа на внутренние водные пути союза, подписано соглашение о судоходстве, которое позволит включить водный транспорт в международную систему мультимодальных перевозок".
"В рамках развития транзитного потенциала готовится к подписанию соглашение о требовании к массам и габаритам автотранспортных средств, осуществляющих перевозки по евразийским транспортным коридорам, - рассказал Арзыбек Кожошев. - Наступает новый этап реализации транспортной политики на основе дорожной карты на 2024-2026 годы, которую планируется утвердить на уровне глав правительств".
Член Коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре ЕЭК обратил внимание, что предстоит большая работа по реализации транзитного потенциала евразийских стран. Потребуются меры по созданию конкурентной среды на рынке транспортных услуг, определение правового регулирования условий перевозок, координация усилий по совместному развитию инфраструктуры международных транспортных коридоров, определение механизмов финансирования инфраструктурных проектов.
В торжественной церемонии открытия форума приняли участие заместитель премьер-министра Беларуси Анатолий Сивак, министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Ляхнович, Член Коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев, статс-секретарь – заместитель министра транспорта России Дмитрий Зверев, замминистра транспорта Казахстана Сатжан Аблалиев, замминистра транспорта и цифрового развития Азербайджана Джавид Гурбанов, замминистра транспорта Узбекистана Илхомджон Абдугафаров.
На открытии Белорусской транспортной недели – 2024 заместитель премьер-министра Беларуси Анатолий Сивак заявил, что развитие транспортной отрасли направлено на рост экономического потенциала Беларуси:
«Правительством значительное внимание уделяется вопросам совершенствования правовых основ транспортно-логистической деятельности. В стране развивается логистическая отрасль, строятся дороги, обновляется подвижной состав. Расширяется полигон использования электротранспорта в перевозках пассажиров и грузов, строятся логистические центры».
По словам Анатолия Сивака, мероприятия международного форума «Белорусская транспортная неделя» вносят значительный вклад в развитие сотрудничества Беларуси с другими странами.
Вице-премьер подчеркнул важность взаимодействия с партнерами на Евразийском континенте: «С вступлением нашей страны в Шанхайскую организацию сотрудничества это взаимодействие приобрело более значимый импульс».
В рамках форума проходит специализированная выставка «Транспорт и логистика».
Ключевыми мероприятиями деловой программы стали пленарное заседание «Транспорт и логистика Евразии: новые возможности» и пленарное заседание 14-й сессии отраслевых советов Координационного транспортного совещания государств-участников Содружества независимых государств (КТС СНГ) с участием представителей Евразийской экономической комиссии и Постоянного Комитета Союзного государства.
«Странам СНГ необходимо двигаться к созданию единого рынка транспортных услуг», – сказал министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Ляхнович на пленарном заседании КТС СНГ.
Алексей Ляхнович отметил, что создание единого рынка транспортных услуг – наиболее актуальная задача: «Со многими странами пришли к пониманию в части либерализации сферы международных перевозок и перехода на безразрешительную систему, нашли точки соприкосновения в области гражданской авиации, других видов транспорта».
«Глобализация мировой экономики ставит перед государствами новые задачи по развитию и совершенствованию системы устойчивого транспорта. Эффективно их решать на основе имеющихся технологий и коммуникаций становится все сложнее. Очень важно, что есть такая площадка, как совет КТС СНГ, которая за годы функционирования стала местом эффективного взаимодействия в сфере транспорта, где можно обмениваться бесценным опытом, обсуждать наиболее актуальные вопросы транспортной повестки и находить верные решения стоящих перед транспортной отраслью задач», – акцентировал внимание министр.
На заседании 14-й сессии отраслевых советов КТС СНГ государств подписан договор о сотрудничестве между КТС СНГ и государственным предприятием «БТЛЦ» Белорусской железной дороги.
На пленарном заседании «Транспорт и логистика Евразии: новые возможности» Алексей Ляхнович заявил, что сформирован новый транспортно-логистический каркас перевозок белорусских экспортных грузов. Это стало возможным благодаря тесному сотрудничеству Беларуси со странами-партнерами – Россией, Китаем, Казахстаном, Ираном, Азербайджаном, Туркменистаном, Узбекистаном.
Ключевые тезисы выступления Алексея Ляхновича:
Объем вывоза белорусской продукции через портовую инфраструктуру России за 8 месяцев 2024 года составил 110% к аналогичному периоду прошлого года. В настоящее время для перевалки задействованы 14 российских портов.
Белорусские грузы экспортируются по железной дороге более чем в 90 стран мира. В 2024 году география поставок расширилась за счет таких стран, как Сенегал, Перу, Мали, Уругвай, Эфиопия, Гвинея-Бисау, Бенин, Тунис, Алжир и др.
Беларусь продолжает выстраивание логистики с задействованием инфраструктуры МТК Север – Юг.
Создаются необходимые условия для наращивания объемов экспортных поставок продукции отечественных предприятий контейнерами на рынок Китая.
В апреле 2024 года Беларусь присоединилась к МТК Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан.
Наша страна заинтересована в дальнейшем развитии инициативы по созданию общего транспортного пространства в рамках СНГ, ЕАЭС и ШОС.
Мероприятие проводится Министерством транспорта и коммуникаций совместно с БелПрофТрансом для обеспечения безопасности и здоровья работников на рабочих местах, предотвращения случаев производственного травматизма в организациях.
В рамках Недели специалисты отраслевого профсоюза посетят предприятия отрасли для проведения анализа эффективности работы в области охраны труда и разработки предложений по ее повышению..
Обсудили новации в сфере автомобильных перевозок пассажиров, связанные с созданием реестра. В частности, участников встречи волновали вопросы, касающиеся прохождения обязательных курсов повышения квалификации, сохранится ли возможность совмещения нескольких работ и что делать, если есть необходимость срочно подвезти одного из членов семьи.
Первый замначальника Транспортной инспекции Юрий Костюк пояснил:
На вопрос правда ли, что из-за новых правил количество водителей уменьшится и, соответственно, поднимутся цены, Юрий Костюк ответил:
«Подобные опасения были у людей и во время наведения порядка в сфере нерегулярных перевозок пассажиров с использованием микроавтобусов. Но они не оправдались. Что касается стоимости, то и сейчас порой диспетчеры искусственно завышают ее в час пик. Работать станет невыгодно только тем, кто нарушал закон. Большинство продолжит работать. Никаких принципиально новых расходов внесение в реестр не повлечет. Как раз наоборот – водители получат социальные гарантии: оплату больничного, отчисления в пенсионный фонд, официальный рабочий контракт».
Белорусская транспортная неделя включает Международную специализированную выставку «Транспорт и логистика» и тематическую деловую программу. Форум проводится при поддержке правительства Республики Беларусь. Организатором мероприятия выступают Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и ЗАО «Техника и коммуникации».
Официальное открытие БТН–2024 состоится 10 сентября в 12.00 по адресу пр-т Победителей, 14. В торжественной церемонии примут участие заместитель Премьер-министра Республики Беларусь Анатолий Сивак, Министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Ляхнович.
Посетителей и участников мероприятия ожидает насыщенная деловая программа. В международном форуме в Минске примут участие руководители транспортных ведомств Азербайджана, Казахстана, Узбекистана, России, представители парламента и правительств регионов Российской Федерации, а также ведущих транспортных вузов Беларуси, России и Китая.
Ключевыми мероприятиями деловой программы станут пленарное заседание «Транспорт и логистика Евразии: новые возможности» и пленарное заседание 14-й сессии отраслевых советов Координационного транспортного совещания стран-участниц Содружества независимых государств (КТС СНГ) с участием представителей Евразийской экономической комиссии и Постоянного Комитета Союзного государства.
В рамках БТН-2024 пройдут научно-практические конференции, семинары и круглые столы. Будут обсуждаться актуальные вопросы развития транспортно-логистического сектора: тенденции, совершенствование инфраструктуры, цифровизация, международная кооперация, основные направления развития перевозок авиационным, автомобильным, железнодорожным и водным транспортом.
В тематических дискуссиях БТН-2024 примут участие более 100 отечественных и международных экспертов. В частности, запланированы – дискуссия на тему «Развитие грузовых перевозок и цифровизация МТК «Север-Юг» и «Восток-Запад»; круглые столы «Перевозки пассажиров автомобилями-такси: рынок новаций и перспективы развития», «Автомобильные перевозки пассажиров: порядок, безопасность, доступность, конкуренция», «Автомобильные дороги – курс на повышение качества»; конференция «Международные автомобильные перевозки грузов в условиях новой логистики», многие другие мероприятия. Кроме того, в рамках форума на базе БелГУТа пройдет международный семинар «Повышение качества молодежной науки».
На полях XIV Международной специализированной выставки «Транспорт и логистика» представят экспозиции транспортно-логистические и экспедиторские компании, транспортно-логистические центры, поставщики оборудования для оснащения логистических центров, производители и дилеры автомобильной и железнодорожной техники, авиакомпании, администрации железных дорог Беларуси, России и Китая.
С программой Белорусской транспортной недели – 2024 можно ознакомиться на сайте проекта https://transportlogistic.by. Здесь посетители форума могут зарегистрироваться и получить электронный пригласительный билет на посещение мероприятий деловой программы.
Белорусская транспортная неделя проводится с 2007 года. Целью проведения форума является содействие развитию транспортно-логистического потенциала Беларуси и других стран, внедрение инноваций, привлечение инвестиций в сферу транспорта, наращивание международных перевозок пассажиров и грузов.
Поезд № 737 Минск – Брест отправлением со станции Минск-Пассажирский в 13:15 проследует через станцию Барановичи-Центральные вместо Барановичи-Полесские.
Отдельные поезда региональных линий экономкласса на участке Минск – Барановичи также будут курсировать измененным расписанием и маршрутом.
Более подробную информацию о расписании движения поездов можно узнать на официальном сайте Белорусской железной дороги и по телефону 105 Контакт-центра БЖД.
Сегодня учреждения образования системы Минтранса распахнули свои двери для слушателей, студентов и учащихся. В День знаний заместитель министра транспорта и коммуникаций Сергей Дубина посетил Белорусский государственный университет транспорта.
Он отметил, что БелГУТ сегодня является крупным научным центром, флагманом в области подготовки квалифицированных кадров для транспортного комплекса страны. Университет активно участвует в научно-исследовательской и инновационной деятельности, в том числе в проектах национального значения, постоянно подтверждая репутацию учреждения образования – лидера в данной области.
«Уважаемые коллеги, мы гордимся вашими достижениями. Продолжайте вдохновлять и обучать будущих инженеров и руководителей-транспортников на основе традиций, сформированных за семь десятилетий яркой истории вуза», – сказал Сергей Дубина.
Замминистра обратился и к будущим специалистам: «Дорогие ребята! Мое напутствие вам – берите от учебы все, понимая, что на стезе формирования вас как профессионала нет ничего второстепенного. Образование, знания и опыт – основа для успешной деятельности и достойной трудовой жизни каждого человека».
Участок протяженностью 4,3 км включает путепровод, две железнодорожные ветки и два кольцевых пересечения. Он оборудован вело-пешеходными связями и уличным освещением. Современная магистраль позволит разгрузить транспортные артерии в райцентре, увеличить пропускную способность и скорость движения транзитных потоков.
Реконструкция участка «Подъезд к г.Лида» от автодороги М-11 стартовала в конце 2022 года и проведена в рамках реализации госпрограммы «Дороги Беларуси» на 2021 – 2025 годы.
Во время строительства выполнено более 670 тыс. метров кубических земляных работ, уложено порядка 50 тыс. тонн асфальтобетона.
Заказчик объекта – РУП «Гродноавтодор», генподрядчик – ОАО «ДСТ №6», проектировщик – ГП «Белгипродор».
«Наиболее сложными этапами строительства были перенос многочисленных сетей коммуникаций и возведение путепровода через железную дорогу длинной более 150 м. Для повышения безопасности движения обустроено два новых кольцевых пересечения. Следует отметить, что все металлические элементы обустройства оцинкованы на местном предприятии «Конус», что позволяет значительно продлить срок их службы», – рассказали в РУП «Гродноавтодор».
