Руслан Мароз: "На навігацыю 2026-га года мы ўскладаем вялікія надзеі"

20.03.2026

Па словах начальніка ўпраўлення марскога і рачнога транспарту Мінтранса, разводдзе цяперашняй вясной будзе спрыяць эфектыўнай рабоце рачнога транспарту.

У пасажырскіх перавозках задзейнічаны рачныя парты ў Гомелі, Пінску, Брэсце, а таксама ў Гродне.
Для грузавых перавозак выкарыстоўваюцца ўчасткі водных шляхоў у басейне ракі Прыпяць. У раёне Брэста і Пінска флот працуе з поўнай загрузкай.
У 2026 годзе чакаецца павелічэнне аб'ёмаў транспартнай работы па перавозцы грузаў на 30,5%, пасажыраабароту – на 40%.

Што тычыцца планаў па развіцці воднага транспарту:

"Для паляпшэння ўмоў суднаходства плануецца прыступіць да работ па рэканструкцыі гідразбудаванняў усходняга схілу Днепра-Бугскага канала – гідравузлоў "Качановічы", "Стахава" і "Ляхавічы". Таксама намечана правесці даследаванне па паляпшэнні суднаходных умоў з павелічэннем глыбінь не менш за 2,5 метраў, уключаючы ўзвядзенне гідратэхнічных збудаванняў, для забеспячэння аптымальнага воднага рэжыму Прыпяці. Гэта прадугледжана Праграмай развіцця раёнаў Прыпяцкага Палесся на 2025-2030 гады," - адзначыў Руслан Мароз.

Больш падрабязна - у інтэрв'ю БЕЛТА