Міністэрства транспарту і камунікацый Рэспублікі Беларусь

Такім чынам, у мінулым годзе на паветраным транспарце:

• Пасажыраабарот склаў 111,2% да ўзроўню 2024 года, аб'ём перавезеных пасажыраў – 108,4 %.
• Авіякампанія "Белавія" выконвала рэгулярныя рэйсы з Нацыянальнага аэрапорта Мінск і рэгіёнаў краіны ў 23 аэрапорты 12 дзяржаў.
• Пачата эксплуатацыя новага тыпу паветранага судна - далёкамагістральных шырокафюзеляжных самалётаў Airbus А330-243 (дазволіла выконваць бесперасадачныя палёты ў рэгіёны Паўднёва-Усходняй Азіі).
• Рэйсы на рэгулярнай аснове ў Нацыянальны аэрапорт Мінск выконвалі 11 авіяперавозчыкаў.
• У 2025 годзе бяспека палётаў паветраных суднаў і авіяцыйная бяспека на аб'ектах грамадзянскай авіяцыі краіны забяспечаны ў поўным аб'ёме.
• У рамках Указа № 297 "Аб дзяржаўным уліку і эксплуатацыі беспілотных лятальных апаратаў" створана і з 1 студзеня 2026 года пачала функцыянаваць аўтаматызаваная інфармацыйная сістэма ўліку грамадзянскіх асоб.
• Вядзецца работа па заключэнні пагадненняў аб паветраных зносінах з Тайландам, Шры-Ланкай і Іарданіяй, а таксама па ўнясенні змяненняў у міжурадавае пагадненне Беларусі і КНР.
• Праведзены перамовы з авіяцыйнымі ўладамі Казахстана, ААЭ, Кітая, Туркменістана, Ізраіля, Амана, Іарданіі, В'етнама, Ірана, Зімбабвэ, Сейшэльскіх астравоў, Кувейта і іншых замежных дзяржаў.
• Адбыўся першы ў гісторыі суверэннай Беларусі выпуск пілотаў грамадзянскай авіяцыі ў БДАА.

Гаворачы аб планах па развіцці паветранага транспарту дырэктар Дэпартамента па авіяцыі Мінтранса адзначыў:

"Асноўныя намаганні будуць накіраваны на пашырэнне рынку авіяперавозак, павышэнне яго прывабнасці для насельніцтва, развіццё маршрутнай сеткі, а таксама павышэнне эканамічнай эфектыўнасці арганізацый паветранага транспарту".

У ліку іншых задач на 2026 год:

• развіццё рэгулярных і чартарных паветраных зносін
• павелічэнне парку паветраных судоў
• абнаўленне аб'ектаў аэрадромнай і аэранавігацыйнай інфраструктуры
• павышэнне якасці абслугоўвання пасажыраў і грузаў

На калегіі выступілі кіраўнікі ААТ "Авіякампанія "Белавія" і РУП "Нацыянальны аэрапорт Мінск" — Ігар Чаргінец і Уладзімір Чараухін.

У заключным слове намеснік міністра транспарту і камунікацый Сяргей Дубіна акцэнтаваў увагу на пытаннях, якія маюць першараднае значэнне для грамадзянскай авіяцыі, заклікаў мабілізаваць усе рэсурсы на выкананне пастаўленых задач.