С 19 июля реализуется полетная программа по маршруту Минск – Псков – Минск.
Полеты выполняются дважды в неделю авиакомпанией Nordwind Airlines совместно с авиаперевозчиком IKAR.
Развитие транспортной доступности субъектов Беларуси и России является важной составляющей укрепления двусторонних связей между двумя странами.
Беларусь с Псковской областью связывают прочные экономические, научно-технические и культурные связи. Активно развиваются межрегиональные прямые связи.
Министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович посетил сегодня Национальный аэропорт Минск.
Одной из целей визита было ознакомление с ходом работ по текущему ремонту первой искусственной взлетно-посадочной полосы.
До восстановления объемов перевозок поручено поддерживать объект в состоянии эксплуатационной готовности путем проведения периодических текущих ремонтов. Эту задачу аэропорт выполняет и сегодня. В настоящий момент производится замена разрушенных плит. В этом году планируется заменить около 70 плит.
После посещения взлетно-посадочной полосы состоялась встреча с трудовым коллективом предприятия.
«Сделано, как вы сами видите, многое. По показателям авиация, как всегда, впереди и развивается более быстрыми темпами, чем другие виды транспорта», – обращаясь к коллективу отметил Алексей Ляхнович.
По предложению Министра встреча прошла в формате живого диалога. Все присутствующие смогли задать вопросы на интересующие их темы.
Начальник управления научно-технической политики и информатизации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Дубина Юрий Владимирович 26 августа 2023 года проведет прямую телефонную линию.
Время проведения прямой телефонной линии – с 9.00 до 12.00.
В это время, позвонив по телефону в Минске 8 (017) 351-14-01, можно получить ответы на вопросы, входящие в компетенцию Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Сегодня состоялась встреча Министра транспорта Беларуси Алексея Ляхновича и Посла Индии в Беларуси Алока Раджана Джа.
Прежде всего Алексей Ляхнович отметил многолетний позитивный опыт сотрудничества двух стран и акцентировал внимание на необходимости дальнейшего эффективного взаимодействия в транспортной сфере.
В области воздушного транспорта авиакомпания «Белавиа» с 11 августа текущего года приступила к выполнению регулярных рейсов по маршруту Минск-Дели-Минск с частотой один раз в неделю.
Также Беларусь заинтересована в развитии перевозок грузов с использованием инфраструктуры международного транспортного коридора «Север-Юг».
«Уверен, что в результате нашего сотрудничества перевозки по международному транспортному коридору «Север-Юг» получат дополнительный стимул к развитию. Это окажет положительное воздействие не только на транспортные отрасли Беларуси и Индии, но и на общее экономическое развитие обоих государств», - сказал Алексей Ляхнович.
Кроме того, стороны обсудили участие белорусской стороны в Глобальном морском индийском саммите, который пройдет в г. Нью-Дели с 17 по 19 октября 2023 года.
Премьера фильма «На другом берегу» Национальной киностудии «Беларусьфильм» с 14 сентября во всех кинотеатрах страны! Показы фильма приурочены к государственному празднику «День народного единства»!
… Действие фильма происходит в 1925 году. После подписания мирного Рижского договора вся Западная часть Белоруссии оказалась под властью поляков. В Западной Беларуси уже четыре года происходят волнения, идёт партизанская война, работают агенты советской разведки. А попытки местных жителей отстоять хотя бы собственную веру и церковь заканчиваются жестоким подавлением.
Молодой белорус Павел Смолич живет со своей матерью в Западной Белоруссии – недалеко от границы с БССР. У него есть старший брат Антон – партизан, который борется с польскими захватчиками. Паша, в отличие от Антона, занимает нейтральную позицию – ни вашим, ни нашим. Его жизненное кредо: пусть другие воюют, а я буду жить по своим правилам! Встреча с советской разведчицей Лесей Рубцовой коренным образом переворачивает всю его жизнь. А смерть близкого человека меняет его мировоззрение, заставляет задуматься о вечных человеческих ценностях, близких людях, родине, которая сейчас разделена границей . . .
Автор сценария — Иван Криворучко, режиссер-постановщик — Андрей Хрулев, оператор-постановщик — Вячеслав Дунаев, художник — Владимир Романовский.
Подробнее на: https://www.youtube.com/watch?v=gMtefGly4sk .
Сегодня в г. Москве в рамках выполнения мероприятий Союзной программы по унификации регулирования транспортного рынка подписано Соглашение о международных автомобильных перевозках.
Подписи под документом поставили Главы транспортных ведомств Беларуси и России Алексей Ляхнович и Виталий Савельев.
В официальном мероприятии также принял участие Посол Беларуси в России Дмитрий Крутой.
Реализация подписанного Соглашения позволит выполнять каботажные автомобильные перевозки грузов по территории России при выполнении определенных Соглашением условий, а также к 1 января 2030 года поэтапно перейти к полной безразрешительной системе на осуществление международных автомобильных перевозок грузов.
Начальник главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Глазко Григорий Владимирович 19 августа 2023 года проведет прямую телефонную линию.
Время проведения прямой телефонной линии – с 9.00 до 12.00.
В это время, позвонив по телефону в Минске 8 (017) 351-14-01, можно получить ответы на вопросы, входящие в компетенцию Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
С 16 августа 2023 г. Минский горисполком вводит единый проездной на все виды городского пассажирского транспорта.
Оптимизации количества и стоимости существующих проездных документов предшествовала большая работа по изучению соответствующих мнений и потребностей жителей столицы. Чтобы выяснить наиболее приемлемую для пассажиров систему проездных документов проводились многочисленные встречи с молодежным активом, с городским объединением профсоюза, изучалось мнение во время встреч с трудовыми коллективами и населением микрорайонов. После рассмотрения обращений, данный вопрос выносился на обсуждение депутатского корпуса столицы. Полученные сведения позволили выработать подходы к введению единого проездного, которые обеспечивают интересы различных групп граждан.
Главное нововведение заключается в том, что использование единого проездного создаст дополнительные удобства пассажирам и позволит в течение дня совершать неограниченное количество пересадок на четырех видах транспорта. Это крайне актуально для повышения мобильности граждан в условиях современного мегаполиса – столицы Республики Беларусь.
Единый проездной не привязан к определенному виду транспорта: если нет прямого маршрута, то у пассажира появляется возможность пересаживаться необходимое количество раз на автобус, троллейбус, трамвай или метро, добираясь до пункта назначения. Отсутствие необходимости при пересадке каждый раз приобретать новый талон экономит время поездки и финансовые затраты пассажира.
В случае оперативной замены одного вида транспорта на другой, при устранении аварийных ситуаций на дороге, проведении дорожных работ или массовых мероприятий единый проездной позволит пассажиру комфортно совершать поездки без привязки к одному виду транспорта.
Для наиболее активных людей – это возможность неограниченной мобильности за умеренную цену - стоимость единого проездного на все виды городского пассажирского транспорта, включая проезд в автобусе экспрессе, составляет 51,05 руб.
При этом для жителей, которые традиционно предпочитают пользоваться только одним видом транспорта, сохранена возможность его использования по прежней стоимости: на наземный транспорт, в том числе и на автобус экспресс – 38,25 руб.; на метрополитене – 40,5 руб.
Для удобства пассажиров сохраняется возможность использования единого проездного документа на 10 суток и на 15 суток.
Такое нововведение станет очередным, но не последним шагом к повышению уровня транспортного обслуживания жителей столицы.
Главе государства доложили о развитии инфраструктуры Национального аэропорта Минск, перспективных планах. В том числе о транспортном сообщении со столицей по железной дороге, паркингах.
Речь шла и о строительстве нового пассажирского терминала. Он необходим на перспективу в связи с ростом пассажиропотока, который в Национальном аэропорту уже преодолевал планку в 5 млн человек в год. Если говорить о дальнейших планах, то, разумеется, для удобства доставки в аэропорт большего числа пассажиров в дальнейшем потребуются и продуманные решения в транспортном сообщении со столицей по железной дороге. При этом важно рационально подойти к делу. «Чтобы мы не строили дублирующих, параллельных каких-то путей, а использовали то, что есть», – заметил Президент.
Александр Лукашенко поручил подготовить соответствующий проект по реконструкции аэропорта со строительством терминала и железнодорожной ветки, чтобы детально его рассмотреть: «Давайте договоримся: когда будет готовый проект, мы отдельно его рассмотрим».
Принципиальный подход – планировать и делать на перспективу.
«Мы же все на перспективу делаем. Если сегодня в силу сложившихся обстоятельств что-то не нужно, то надо понимать, что это завтра будет востребовано», – ориентирует Президент.
Отдельное поручение Президента касается старой взлетно-посадочной полосы аэропорта. Вторую построили в 2019 году. По понятным причинам сейчас транспортный поток не такой, как в прежние годы, но Александр Лукашенко требует не забывать о первой полосе. Как доложили главе государства, на ней выполняется текущий ремонт.
«Имейте в виду, что эта полоса должна быть в рабочем состоянии. Нормальном состоянии. Построили вторую. Эта не должна быть брошена. Полоса должна быть в идеальном состоянии. Надо в любых обстоятельствах делать это», – поручил глава государства.
В целом, как было доложено Президенту, аэропорт, несмотря на сложности из-за введенных санкций, решает возникающие проблемы и в настоящее время стабильно работает, не испытывает проблем в обеспечении материалами и оборудованием. По отдельным позициям налажено производство на отечественных предприятиях, по некоторым – поставки из дружественных стран, например, Китая.
Александр Лукашенко на автобусе осмотрел территорию аэропорта и посетил ОАО «Минский завод гражданской авиации №407», где ознакомился с техническим обслуживанием и ремонтом воздушных судов, работой предприятия.
Как рассказал генеральный директор Минского завода гражданской авиации Владимир Пекарский, сегодня производственные мощности предприятия полностью загружены. Доля экспорта в объеме выручки за первое полугодие составила 98,8%.
На территории завода возводится комплекс смывки и покраски воздушных судов. Завершить строительство планируют в первом квартале 2024 года. После выхода комплекса на полную мощность дополнительная выручка для завода составит более Br13 млн, экспорта – $4 млн. Расширять направления деятельности планируют также за счет освоения технического обслуживания новых типов самолетов, изготовления деталей и сборочных единиц, изготовления и ремонта средств наземного обслуживания, комплектующих изделий воздушных судов.
Глава государства посетил ангар технического обслуживания и ремонта воздушных судов, где ознакомился с расположенными здесь производственными участками. После Александр Лукашенко встретился с трудовым коллективом завода и других организаций, расположенных на территории Национального аэропорта Минск.
«Спасибо, что освоили новый завод», – поблагодарил работников предприятия Президент.
Он напомнил, как принималось решение о переносе производственной площадки Минского завода гражданской авиации. До 2018 года он располагался на территории аэропорта Минск-1. Но в силу ряда обстоятельств было решено перенести завод в Национальный аэропорт Минск. Однако все было не так просто, как кажется на первый взгляд, отметил глава государства. Поступало много предложений и о ликвидации предприятия: мол, завод не нужен, здесь ремонтируется какое-то советское старье.
«Меня убеждали, что это не надо. Я вроде бы и согласился, но задал тем людям, которые вносили предложение, один вопрос: а что будем делать с людьми? Не просто с людьми, которых надо занять. Конечно, полтысячи человек бы заняли, это не проблема. Это высококвалифицированные люди, то есть вы. Такие люди очень дорого стоят. Что мы будем с ними делать? Они куда пойдут? Ответа не было. Поэтому мною было принято решение о выносе того завода из белорусской столицы и размещении здесь», – рассказал Александр Лукашенко.
Строительство новой производственной площадки было под особым контролем у Президента. «Многие были наказаны за торможение строительства. Но в конце концов мы построили этот завод. До посещения завода и доклада вашего директора я не думал, что вы так развернетесь. Просто молодцы. Главное, что вы нашли свои ниши. Вы научились делать не только то, что вы делали там, на старом заводе, но и много нового. Вы занимаетесь импортозамещением. Поэтому я вам искренне говорю: вы просто молодцы, и я вам за это очень благодарен. Будем в этом направлении двигаться. Всех «виновных» изучить и представить к государственным наградам», – поручил белорусский лидер.
Белта
Заместитель Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Дубина Сергей Станиславович 12 августа 2023 года проведет прямую телефонную линию.
Время проведения прямой телефонной линии – с 9.00 до 12.00.
В это время, позвонив по телефону в Минске 8 (017) 351-14-01, можно получить ответы на вопросы, входящие в компетенцию Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
