Telegram-каналМинтранс Беларуси
Telegram-канал
03.08.2026
В проекте БЕЛТА «Страна говорит» рассказал начальник отдела проектирования и технологий ОАО «Мостострой» Алексей Федосеев.
Главный фактор долговечности мостовых сооружений – качество применяемых материалов:
«Для металлических пролетных строений сегодня активно используются полимерные лакокрасочные покрытия, которые гарантируют надежную защиту от коррозии на 25-30 лет. Что касается железобетона, то применяется гидрофобизация бетонных конструкций, защищающая их от воздействия агрессивных сред»
«Чем лучше защищен бетон, тем меньше на него воздействий и тем дольше он прослужит».
Еще одно из направлений, в котором применяются новые технологии – защита деформационных швов. В настоящее время используются резинометаллические швы, которые монолитятся непосредственно в бетон, а плотный резиновый компенсатор надежно предотвращает попадание воды на несущие балки конструкции.
◻️Для сооружений небольшой протяженности (до 100 метров) применяется эффективное решение: деформационные швы полностью выносятся за пределы самой конструкции, на участки сопряжения с земляным полотном, что делает мост максимально герметичным и долговечным.
