Нажмите для предварительного просмотра изображения

Развитие судоходства и новые проекты по модернизации речного флота: какие задачи стоят перед водным транспортом Беларуси

06.07.2026

Об этом в интервью БЕЛТА рассказал начальник управления морского и речного транспорта Минтранса Руслан Мороз.

⭕️В соответствии в государственной программой «Транспорт Беларуси» на 2026-2030 годы действует подпрограмма «Водный транспорт», предусматривающая комплекс мер по повышению эффективности отрасли.

⭕️Правительством утверждена Программа развития районов Припятского Полесья на 2025-2030 годы, которая включает мероприятия по капитальному улучшению судоходных условий с увеличением глубин не менее 2,5 м в течение 60% навигационного периода.

Руслан Мороз:
«Мероприятия включают возведение гидротехнических сооружений для обеспечения оптимального водного режима реки Припять. Спланирована реконструкция сооружений восточного склона Днепро-Бугского канала. Их реализация позволит исправить ситуацию с недостаточной водностью и обеспечить условия работы крупных судов, осадка которых конструктивно предусматривает большие глубины»

◻️Общая протяженность внутренних водных путей Беларуси составляет порядка 2,143 тыс. км. Они расположены в трех речных бассейнах рек Днепр (включает реки Днепр, Березину, Сож, Припять, Горынь), Западная Двина, Неман (включает Августовский канал). В состав внутренних водных путей входит также Днепро-Бугский канал протяженностью 244 км, который соединяет Муховец (Брест) с Припятью (Пинск), Свислочью (Минск).