15.04.2025
На открытии конференции заместитель министра транспорта и коммуникаций Сергей Дубина рассказал о работе транспортной отрасли Беларуси в условиях трансформации логистики:
«За последние годы благодаря тесному сотрудничеству со странами-партнерами, такими как Россия, Китай, Казахстан, Иран, Азербайджан, Кыргызстан, Туркменистан и Узбекистан, сформирован новый логистический каркас перевозок белорусских грузов железнодорожным транспортом. Для решения этой задачи заключены межправительственные соглашения, проработаны альтернативные транспортно-логистические схемы экспорта, динамика которого по итогам 2024 года и первых месяцев 2025-го свидетельствуют об эффективности выбранных логистических решений».
Вместе с тем, по словам Сергея Дубины, потенциал грузопотока в разы выше. Для его реализации необходимо: эффективное партнерство железных дорог, перевозчиков, операторов и компаний-экспортеров; синергия железнодорожной и портовой логистики; задействование МТК «Север – Юг» в направлении Ирана и Индии; развитие контейнерных сервисов и цифровизация грузовых перевозок.
Как отметил начальник Белорусской железной дороги Валерий Веренич, идет глобальная трансформация грузового бизнеса. В настоящее время создана комплексная система транспортного обслуживания клиентов на региональном уровне:
«Белорусская железная дорога продолжает активно развивать инициативы по выстраиванию экспортных и транзитных логистических цепочек на континентальных и трансконтинентальных маршрутах. Перевозки осуществляются как в рамках существующих международных транспортных коридоров, так и формируются новые».
В 2024 году БЖД перевезла свыше 100 млн тонн грузов. Поставлен абсолютный рекорд по контейнерным перевозкам по Беларуси – более 1,6 млн контейнеров в ДФЭ. Погрузка грузов на 2,7% превысила показатель 2023 года, составив почти 75 млн тонн.
III Международная конференция «2025. Железнодорожная логистика: актуальные задачи развития» собрала за одним столом более 200 представителей евразийского транспортно-логистического рынка из 9 стран. Ее участники обсуждают широкий круг вопросов транспортировки грузов железнодорожным транспортом, вырабатывают оптимальные варианты дальнейшей работы с учетом интересов всех участников логистического процесса.
