31.01.2024
Были подведены итоги деятельности БЖД в 2023 году и намечены планы по обеспечению устойчивого развития железнодорожного транспорта в 2024 году.
Как отметил начальник дороги Владимир Морозов, прошедший год для коллектива белорусской магистрали был годом напряженного труда и консолидации усилий, направленных на выполнение поставленных задач по обеспечению бесперебойной работы экономики страны. Была продолжена работа по выработке оперативных решений реагирования на внешние вызовы. Принятые меры позволили обеспечить надежную эксплуатационную работу железнодорожной отрасли, ее инвестиционное развитие и социальную защищенность работников.
Повысилось качество оказываемых услуг, продолжена работа по обновлению подвижного состава, увеличению скоростей движения пассажирских поездов, развитию информационных технологий, организации новых логистических схем доставки грузов.
Создание необходимых условий для наращивания объемов экспортных поставок грузов отечественных предприятий позволило увеличить контейнерные перевозки почти в 1,5 раза к уровню 2022 года.
Основным направлением экспорта грузов остаются перевозки в Китай, объемы которых увеличены не только по сухопутным, но и по мультимодальным маршрутам с задействованием инфраструктуры портов Российской Федерации. За 2023 год в сообщении Беларусь – Китай отправлено более 1500 контейнерных поездов, что на 50% больше, чем в 2022 году.
В нынешнем году особое внимание будет уделено вопросам дальнейшего развития экспортных перевозок продукции субъектов хозяйствования Республики Беларусь на внешние рынки сбыта, в первую очередь в Китай, страны ЕАЭС, с задействованием потенциала терминалов предприятий.
Белорусская железная дорога – компания с большой социальной ответственностью и главной ее задачей является поиск новых подходов в развитии пассажирского комплекса: улучшение качества предоставляемых услуг, повышение их доступности, усиление транспортных связей между регионами, увеличение скоростей движения поездов.
В 2023 году объем пассажирских перевозок составил более 62 млн человек.
В международном сообщении перевозки осуществлялись с Российской Федерацией до Москвы, Санкт-Петербурга, Калининграда, Мурманска, Архангельска, Адлера, Анапы, Самары, Нижнего Новгорода и Минеральных Вод. В 2023 году их объем составил 2,7 млн пассажиров.
Наибольшую долю в общем объеме пассажирских перевозок составили перевозки в пределах страны. Во внутриреспубликанском сообщении поездами с нумерованными местами в 2023 году перевезено на 11,5% больше пассажиров, чем в 2022 году.
В современных условиях оказание транспортных услуг невозможно без цифровизации технологических процессов. В прошлом году отмечен активный рост электронных продаж проездных документов. На поезда региональных линий экономкласса реализовано на 60% больше электронных билетов, чем в 2022 году. На поезда с нумерованными местами уровень продаж электронных проездных документов возрос на 18%. Динамично развивались и продажи проездных документов с использованием терминалов самообслуживания, через которые в 2023 году оформлено на 20% билетов больше, чем в 2022 году.
Оценивая итоги работы Белорусской железной дороги в 2023 году, министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович обратил внимание на необходимость повышения эффективности работы железнодорожного транспорта путем увеличения доходов и оптимизации затрат, а также поставил задачу усилить взаимодействие с российскими коллегами по организации перевозки внешнеторговых грузов. Кроме этого, глава Минтранса дал поручение продолжить работу по повышению окупаемости пассажирских перевозок и совершенствованию нормативной базы, регламентирующей их организацию.
