30.03.2023
Об этом заявил министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко, открывая международную конференцию "2023. Железнодорожная логистика: актуальные задачи развития"
Мероприятие организовано Белорусской железной дорогой при поддержке Министерства транспорта и коммуникаций. По словам Алексея Авраменко, эта встреча направлена на обсуждение и поиск дополнительных возможностей для организации перевозок. "За последние годы в структуре международных перевозок произошли значительные изменения. Масштабные вызовы, с которыми нам пришлось столкнуться, потребовали трансформации логистики. В 2022 году совместно с экспортерами была проведена работа по созданию нормативно-правовой базы для выполнения международных перевозок грузов. В частности, заключены межправительственные соглашения, которые создают условия для организации перевозок. При этом сегодня также необходимо решать задачи развития железнодорожной, портовой инфраструктуры, а также связанные с этим вопросы согласования. Актуальным является задействование международного транспортного коридора Север - Юг в направлении Ирана и Индии с использованием портов в Каспийском море", - отметил он.
Для транспортной отрасли первоочередной задачей остается своевременное и качественное обеспечение потребностей предприятий, подчеркнул министр. "Совет Министров поручил Минтрансу и всем заинтересованным прорабатывать оптимальные логистические схемы экспорта белорусской продукции на постоянной основе. Потенциал грузопотока белорусских грузов железнодорожным транспортом в разы выше, и для его реализации необходимо эффективное партнерство железных дорог, перевозчиков, операторов и компаний-экспортеров", - заключил он.
Международная транспортно-логистическая конференция собрала более 160 участников из 6 стран. Цель конференции - развитие экспорта предприятий Беларуси с задействованием железнодорожного транспорта, эффективное задействование транспортного и транзитного потенциала железных дорог, обсуждение проблемных вопросов перевозок грузов в новых условиях по альтернативным направлениям, готовность инфраструктуры для обеспечения беспрепятственного пропуска по железной дороге растущих объемов грузов, в том числе с учетом перевалки в портах, а также развитие эффективных транспортно-логистических схем по доставке продукции белорусских предприятий на рынок ЕАЭС и в страны дальней дуги, привлечение новых и дополнительных объемов перевозок грузов.
